20 vuoden kokemus tältä alalta

PYÖRIVENTTIILIEN KULUMISTARKASTUS ja ratkaisu

Yksi pneumaattisten kuljetusjärjestelmien suurimmista ongelmista on pyörivien venttiilien kulumisikä.Pyörivät ilmalukkoventtiilit ovat edelleen tärkeitä pneumaattisten kuljetusjärjestelmien työhevosia, koska ne ovat yleensä paras laite materiaalin purkamiseen samalla kun ne luovat tiivisteen paine-erolle.Vaikka ne eivät ole täydellisiä kummassakaan toiminnossa (mittaus tai sulkeminen), ne ovat hienointa sitten viipaloidun leivän molempien suorittamiseen samanaikaisesti.
Niiden suorituskykyyn liittyy kuitenkin haittapuoli.Se perustuu tiukkojen välysten ylläpitämiseen, jotka voivat kulua ajan myötä.Saamme koko ajan asiakaspuheluita, joissa kysytään, miten kuluminen tarkistetaan ja voiko toleranssit tarkistaa.Voitko tarkistaa pyörivän venttiilin toleranssin?Teknisesti myönteistä, voit löytää toleranssit rakotulkeilla, mutta varoitan, että se on ratkaiseva tekijä sen suhteen, tarvitseeko venttiili vaihtaa vai ei.Pyörivät venttiilit eivät kulu tasaisesti, jotkut kuluvat toiselta puolelta ja eivät toiselta;kaikki riippuu käsiteltävästä materiaalista ja käyttöolosuhteista.Yksi pääasiallisista kulumisen syistä on ilmapuhallus, mikä tarkoittaa periaatteessa sitä, että pyörivä venttiili ei täytä suunniteltua syöttönopeutta ja se on todennäköisesti vaihdettava pian.
PL-25
MITÄ VOIDAAN TEHDÄ PYÖRIVÄVENTTIILIEN KULUMISELLA?
Valmistajat tekevät kaikenlaisia ​​toimiakseen tehdäkseen pyörivistä venttiileistä kestävämpiä hankausta vastaan.Esimerkiksi erilaisen tiivistystavan ja laakerointitavan valinta on kiinteä.Nämä voivat pidentää pyörivän venttiilin käyttöikää useita satoja prosentteja eri sovelluksissa verrattuna "perusventtiileihin".Lisäksi Cavity Air Purge ja Shaft Air Purge suojaavat myös pyörivää venttiiliä kulumiselta.
Toinen keino, jonka sekä asiakkaat että valmistajat jättävät liian usein huomiotta, on itse venttiilien syöttämän kuljetusjärjestelmän suunnittelu.Suurin yksittäinen kulumisen muuttuja on paine-ero venttiilin yläosasta alapuolelle.Paremman hinnan saavuttamiseksi järjestelmästä valmistaja suunnittelee linjat usein toimimaan 10-12 PSIG:n paineilla pienemmässä linjassa, joka voisi toimia 5-6 PSIG:llä suuremmassa linjassa.Ajattele sitä niin, että ruuhka-ajan liikenteessä on 3 kaistaa vs. 4 kaistaa, jos se auttaa.Tämä säästää etukäteen pääomarahoja, mutta voi maksaa sinulle rahaa pitkällä aikavälillä, kun huomioidaan kiertoventtiilien useammin tapahtuvan vaihdon kustannukset ja seisokit.


Postitusaika: 16.3.2022