Ymmärtää eron tiheän faasin ja laimean faasin kuljetuksen välillä, erityisesti nestemekaniikan kannalta, ja pystyä suunnittelemaan ja kalibroimaan pneumaattiset kuljetusjärjestelmät tarkasti.Kalibrointinopeus ja ilmanpaine ovat erittäin tärkeitä pneumaattisessa kuljetusjärjestelmässä.Kalibroinnin tarkkuus riippuu suurelta osin kuljetettavan materiaalin tyypistä.
Mitä tiheän vaiheen siirto tarkoittaa?
Tiheäfaasikuljetus on suhteellisen uusi konsepti alalla.Tiheäfaasin kuljetus viittaa nimensä mukaisesti tapaan kuljettaa massamateriaaleja tiiviisti putkilinjassa.Tiheäfaasikuljetuksessa tuote ei jää ilmaan, koska kuljetettava materiaali on joko liian raskasta tai erittäin hankaavaa ja korkea ilmannopeus on säilytettävä.Tämä tarkoittaa, että tuotteet kuljetetaan "aaltoina", "tulppaina" tai "säikeinä", jolloin kulumista syntyy vähemmän, joten tiheäfaasikuljetus sopii paremmin särkyville tuotteille.
Mitä laimean faasin siirto tarkoittaa?
Laimean faasin kuljetukseen kuuluu suuren määrän dispergoituneita materiaaleja kuljettaminen, nämä hiukkaset ovat kevyempiä ja hankaavampia.Tämä tarkoittaa, että tiheäfaasikuljetukseen verrattuna materiaalit voidaan kuljettaa suuremmalla nopeudella ja suuremmalla paineella.Esimerkiksi talkki on kevyempää ja vähemmän hankaavaa kuin muovihiukkaset, joten sitä voidaan kuljettaa suuremmilla nopeuksilla ja ilmanpaineilla.Laimean faasin kuljetuksessa käytetään puhallinta, joka kuljettaa tuotteen järjestelmään ilmavirran kautta.Ilmavirta vain pitää materiaalin virtaamassa ja estää materiaalia laskeutumasta putken pohjalle.
Ero tiheän faasin ja laimean faasin kuljetuksen välillä pneumaattisessa kuljetuksessa
Jotkut erot tiheän faasin ja laimean faasin kuljetuksen välillä ovat väistämättömiä, koska ne ovat itse bulkkimateriaalin luontaisia ominaisuuksia – esimerkiksi laimean faasin kuljetuksessa käsitellään usein kevyempiä hiukkasia.Seuraavassa on joitain tärkeimmistä eroista tiheän faasin ja laimean faasin kuljetuksen välillä:
1. Nopeus: Laimean faasin pneumaattisen kuljetuksen nopeus on yleensä nopeampi kuin tiheän faasin.Kuljetettujen hiukkasten hankaavuus huomioon ottaen tiheän faasin kulkunopeus on pienempi.
2. Tuulen paine: Tuulenpaine laimean faasin siirtojärjestelmän kanavissa ja putkissa on alhaisempi kuin laimean faasin siirrossa tai tiheäfaasisessa pneumaattisessa kuljetuksessa.Laimean faasin paine on pienempi ja tiheän faasin paine on korkeampi.
3. Hankaus: Hankaus viittaa jauheen murskaamiseen.Laimeafaasikuljetuksessa häviö voi olla hyvin suuri johtuen hiukkasten liikkeen nopeudesta.Tiheäfaasikuljetuksissa tilanne on juuri päinvastainen, koska näissä prosesseissa bulkkimateriaaleja kuljetetaan yleensä pienemmällä nopeudella, jotta materiaalit pysyvät ehjinä eivätkä rikkoudu helposti.
4. Putken koko: Laimean faasin kuljetusjärjestelmän putkikoko on usein suurempi kuin tiheän faasin kuljetusjärjestelmän putkikoko.Näissä pneumaattisissa kuljetusjärjestelmissä käytetyt komponentit ovat myös hieman erilaisia spesifikaation suhteen, koska niiden optimaalinen suorituskyky riippuu niiden mukana olevista hiukkasista ja niiden hankaavuudesta tai herkkyydestä.
5. Kustannukset: Tiheävaiheisen kuljetusjärjestelmän rakentamisen kustannukset ovat yleensä korkeammat, pääasiassa komponenttien ominaisuuksien vuoksi.Verrattuna laimean faasin kuljetusjärjestelmään tiheän faasin kuljetusjärjestelmä on suhteellisen vahvempi.
6. Kantavuus tai suhde: Laimean faasin pneumaattisella kuljetusjärjestelmällä on alhainen kiinteän kaasun massan kuormitussuhde.Sitä vastoin tiheäfaasijärjestelmällä on erittäin korkea kiinteän kaasun massakuormitussuhde.
7. Etäisyys: Tiheän faasin kuljetuksen ja laimean faasin kuljetuksen suurin kuljetusetäisyys on myös erilainen: laimean faasin järjestelmän kuljetusetäisyys on pidempi, kun taas tiheän faasin järjestelmän kuljetusetäisyys on yleensä lyhyempi.
Postitusaika: 29.11.2021